Tester ATD-1 » Przeznaczenie testera

NOWOŚĆ!
Programator APD-1
Przeznaczenie Testera ATD-1
Aktualizacje
Zestaw ATD-1
Rozwój testera
Lista sterowników
Turbosprężarki
Pomoc Video

Wiadomości

22.01.2015

Nowe urządzenie dla warsztatów regeneracji turbosprężarek: Programator APD-1

Programowanie pamięci sterowników elektronicznych, modyfikacje zakresów pracy możliwe dzięki Programatorowi APD-1

22.08.2013

Nowa aktualizacja i aż 5 nowych kabli sygnałowych!

Dzięki nowej aktualizacji tester ATD-1 obsługuje wszystkie sterowniki podciśnieniowe z czujnikiem pozycji oraz sterowniki Sonceboz dla turbosprężarek BorgWarner - Land Rover i Jaguar.

24.04.2013

Nowy przewód IH-1 oraz aktualizacja oprogramowania

Dostępny już jest nowy przewód IH-1. Dzięki niemu możliwy jest test najnowszych zaworów IHI zamontowanych w Mercedes Vito, Sprinter, C-klasa, E-klasa i innych.

20.08.2012

Bezpłatna aktualizacja oprogramowania oraz nowy przewód sygnałowy GT-2

Nowy przewód sygnałowy wraz z najnowszą aktualizacją oprogramowania umożliwiają testerowi ATD-1 obsługę ok. 100 rodzajów sterowników Garrett. Pełną listę można zobaczyć tutaj.

20.02.2012

Nowa lista sterowników

Lista obsługiwanych zaworów elektronicznych Garrett (Hella) została zakutalizowana. Dodaliśmy 18 nowych zaworów które obsługuje Tester ATD-1. Nową listę można zobaczyć tutaj.

07.02.2012

Artykuł na MotoFocus.pl

Na największym branżowym portalu dla warsztatów samochodowch MotoFocus.pl pojawił się artykuł o testerze ATD-1. Treść artykułu można przeczytać tutaj.

Witamy

Z przyjemnością przedstawiamy Tester Zaworów Elektronicznych Turbosprężarek - ATD-1. Jest to zaawansowane urządzenie które sprawi, że regeneracja i ustawianie turbosprężarek sterowanych elektronicznie stanie się łatwa i przyjemna. Nigdy więcej problemów z zaworami elektronicznymi!
Od teraz będziesz mógł testować, diagnozować problemy oraz ustawiać elektroniczne zawory sterujące zmienną geometrią do turbosprężarek Garrett, BorgWarner KKK oraz Mitsubishi w trzech prostych krokach:

1. Podłączenie testera ATD-1 do zaworu turbiny
2. Sprawdzenie prawidłowej pracy elektroniki oraz mechanicznych podzespołów zaworu
3. Ustawienie zmiennej geometrii

Czynności sprawdzające można wykonywać z turbosprężarką w warsztacie regeneracji a nawet bez demontażu turbosprężarki z samochodu! Wystarczy tylko podłączyć Tester do zaworu elektronicznego.
Prawidłowa testowanie sterowników elektronicznych turbosprężarek pozwala na uniknięcie wysokich kosztów wymiany turbo poprzez błędną diagnostykę.
Wierzymy, że dzięki profesjonalnej diagnostyce i regeneracji turbosprężarek sterowanych elektronicznie każda szanująca się firma ma szansę na rozszerzenie swojej działalności, a także może liczyć na pełne zadowolenie klientów.
Zapraszamy również firmy chcące podjąć współpracę przy dystrybucji Testera. Oferujemy atrakcyjne upusty przy zamówieniu większej ilości sztuk.

Przeznaczenie Testera

Actuator Tester ATD-1 jest zaawansowanym narzędziem diagnostycznym stworzonym z myślą o firmach zajmujących się regeneracją turbosprężarek oraz warsztatach zajmujących się diagnostyką samochodów osobowych i dostawczych wyposażonych w turbosprężarki z elektronicznym sterowaniem. Actuator Tester jest urządzeniem pozwalającym na testowanie oraz regulację zmiennej geometrii łopatek VNT (Variable Nozzle Turbine) turbosprężarek wyposażonych w zawór elektroniczny (actuator) SREA (Simple Rotary Electronic Actuator) oraz inteligentny zawór REA (Rotary Electronic Actuator). Turbosprężarki (w większośći firmy Garrett) z zaworami elektronicznymi są najczęściej montowane w silnikach diesel samochodów m.in. Mercedes, BMW, Ford, Audi, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Jeep, Chrysler, Volvo, Chevrolet

Tester ATD-1 współpracuje również z elektronicznymi zaworami stosowanymi w turbosprężarkach VGT firmy BorgWarner KKK do silników VW i Audi oraz turbosprężarkach Mitsubishi stosowanych w silnikach BMW.

Profesjonalna diagnostyka elektroniki i zmiennej geometrii łopatek

Actuator Tester może w prosty i szybki sposób sprawdzić prawidłowe działanie mechanicznych oraz elektronicznych funkcji zaworu elektronicznego turbosprężarki. Bardzo przydatną funkcją Testera jest manualne sterowanie zaworem elektronicznym (actuatorem) podłączonym do ramienia zmiennej geometrii łopatek. Dzięki temu można od razu stwierdzić czy mechanizm VNT pracuje swobodnie w całym zakresie, jest częściowo ograniczony bądź całkowicie zablokowany. Wszystkie informacje są wyświetlane na ekranie ATD-1.

Ustawienie zmiennej geometrii i rozwiązywanie problemów

Bardzo częstym problemem podczas naprawy turbosprężarek z elektronicznym sterowaniem VNT jest ustawienie ramienia zaworu elektronicznego do pozycji startowej. Dzieje się tak w przypadku, gdy w uszkodzonej turbosprężarce mechanizm zmiennej geometrii nie działał w pełnym zakresie, bądź był całkowicie zablokowany w jednej pozycji. Tester umożliwia w łatwy sposób ustawić ramię zaworu do pozycji startowej, dzięki czemu ustawienie zmiennej geometrii łopatek nie będzie stanowić już więcej problemu.
Zawory elektroniczne nie są dostępne jako oddzielna część zamienna, dlatego też Actuator Tester jest niezbędnym narzędziem, dzięki któremu można uniknąć wysokich kosztów wymiany turbosprężarki na nową z powodu błędnej diagnostyki.

Naprawa i rozwiązywanie problemów

Sterowniki elektroniczne sprawiają wiele problemów. Bardzo często firmy regenerujące turbosprężarki montują zawór elektroniczny zupełnie na ślepo, nie wiedząc czy działa prawidłowo i czy ustawienie zmiennej geometrii jest optymalne. Dzięki naszemu Testerowi problem zaworów elektronicznych został całkowicie rozwiązany. Co więcej można przeprowadzać drobne naprawy. Często uszkodzone części mechaniczne elektronicznego zaworu uniemożliwiają użycie sterownika. Można wtedy podmienić elektronikę, tryby lub inne elementy z innego działającego zaworu. Po sprawdzeniu całości naszym testerem mamy pewność, że wszystko działa prawidłowo i można bez obaw zamontować taki naprawiony sterownik elektroniczny na turbosprężarkę.

Temat uszkodzonych elektronicznych zaworów jest nam doskonale znany i wiemy, że możliwość naprawy i sprawdzenia pod kątem prawidłowości działania ma duże znaczenie. Dzięki temu nie zawsze jest konieczność wymiany turbosprężarki na nową. Czasem wystarczy wymiana elementów elektronicznego zaworu i końcowe sprawdzenie działania na turbosprężarce.

Rozwój funkcjonalności oraz aktualizacje przez internet

W obecnych czasach prawie każdy nowy samochód diesel jest wyposażony w turbosprężarkę z zaworem elektronicznym (ang. actuator). Jest coraz więcej rodzajów sterowników, dlatego cały czas pracujemy nad poszerzeniem naszej gamy zaworów elektronicznych które można obsługiwać przez nasz Tester. Będziemy stopniowo dodawać nowe wtyczki i adaptery do elektronicznych zaworów różnych firm, takich jak Garrett, Mitsubishi, BorgWarner KKK, Holset, Toyota, IHI, Siemens, Hitachi. Dzięki prostemu systemowi aktualizacji oprogramowania przez internet w ciągu kilku minut można zgrać najnowsze oprogramowanie bezpośrednio do Testera. Dzięki temu w przyszłości nie będzie konieczności zakupu nowszego urządzenia, wystarczy tylko aktualizować oprogramowanie.

Renoma i profesjonalizm

Argumentem decydującym o niezawodności urządzenia jest to, że, Tester zaworów elektronicznych ATD-1 został gruntownie przetestowany oraz sprawdzony pod względem praktycznego zastosowania i ustawiania zmiennej geometrii łopatek w największej Londyńskiej firmie regenerującej turbosprężarki - Turbo Developments Limited - jest to znana i ceniona firma która dostarcza najwyżej jakości usługi już od ponad 22 lat. Actuator Tester ATD-1 został opracowany przy współpracy najlepszych elektroników i inżynierów regeneracji turbosprężarek. Wielomiesięczne testy przeprowadzone w Turbo Developments Limited przy pełnej współpracy z Microelectronics potwierdziły niezawodność oraz prawidłowość działania urządzenia.

Oferowany Tester ATD-1 jest urządzeniem stworzonym w Polsce przez Microelectronics. Objęty jest pełnym serwisem oraz 12 miesięczną gwarancją.

Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania dotyczące działania oraz funkcjonalności naszego urządzenia.